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Heute hab ich für euch mal ein Video mit Animation wie ich unseren neuen Pick Up Ladekran auf dem Anhänger montieren will.

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Also im ausgefahrenen zustand darf er noch 300kg heben und im eingefahrenen 900kg.
Bei dem Hänger sind nur die Bordwände aus Alu, der rest ist Stahl.

Wir haben auch schon darüber gerätselt ob er kippen könnte, und werden Tests durchführen mit 10-20% Kranüberladung um zu schauen ob der Hänger dann auf der anderen Seite vom Boden abhebt. Wenn ja bekommt er noch eine einsteckbare Stütze an der noch ein Stempelwagenheber ran kommt das man auch die Stütze wieder raus beommt wenn der Hänger beladen ist.

EDIT: Wenn er in der Mitte ist hat man halt kaum mehr eine Ausladung und kann somit nichts mehr damit heben.

Woher weist du das, du weißt ja das Leergewicht vom Hänger nicht.
Aber egal, wenn dann kommt ne Stütze dran.

So, nach den Video habe ich jetzt fast die ganze Zeit an dem Kran gearbeitet.

Wie ihr in dem Video gesehen habt, hatte ich den Kran ja schon zusammen gebaut.
Hier die Bilder nochmal ausserhalb des Videos.











Weiter ging es dann mit dem Ausschnitt im Boden.





Anschliessend mußte ich die Bodenplatte lösen das ich die Schienen einbauen konnte.



Dann ging es mit dem Zuschnitt der Eisen und ans testen ob das auch alles so klappt wie ich mir das vorgestellt hatte.









Hier die Ansicht von unten.



Als alles getestet war hab ich dann alle Löcher gebohrt und angesenkt. Leider hatte ich da gerade nur einen 15mm Senker, daher wurde da gleich mal ein 20,5mm Senker betellt, der ist genau passend für M10 Schrauben.



Danach mußte die Platte wieder hoch un die Schienen am Fahrgestell anzuschrauben.





Durch das Fahrgestell durfte ich keine Löcher bohren, da dies vom Tüv her nicht erlaubt ist. Dies könnte den Rahmen schwächen, und bei meinen Ladungskünsten höre ich mal lieber auf ihn
Also wurden die Schienen einfach nur mit einer Querschiene unten zusammengeschraubt und somit der Rahmen eingeklemmt.



Da unten soll noch eine Querstrebe dran um die Schienen miteinander zu verbinden.



Zuerst hatte ich eine aus Aluminium gemacht, die hat mir aber nicht gepasst.



Daher hab ich dann nochmal ein 45/5 er Winkeleisen nachgekauft und damit verschraubt.



Als nächstes habe ih dann noch stützen gemacht die das Gewicht an den Rahmen übertragen.



Auch hier wurde nichts gebohrt, sondern die vorhanenen Schrauben verwendet.





Hier sieht man schön das der Senker zu klein war. Im vordergrund ist schon eine Schraube richtig versenkt.



Und hier alle.



Anschliessend wirden alle blanken Eisen grundiert und Schwarz Lackiert.



Weiter ging es dann mit dem Fuß. Dieser hat sich beim Schweißen dermaßen verzogen das er nicht in meine Halterung passte. Vorher war der Fuß auch unten Lackiert. Hab ich aber zu dem Zeitpunkt schon etwas angefangen zu schleifen.



Den habe ich dann zuerst auf dem Metalltisch etwas mit dem schweren Hammer bearbeitet und dann noch geschliffen. Ganz Plan ist es noch immer nicht, aber wenigstens passt es jetzt richtig in die Halterung.



Hier dann der erste Balstungstest. Das sind ca. 250kg
Das ist das Gewicht bei dem der Hänger noch stehen bleibt. Wenn ich auf die Schaufel drauf steige (+70kg) hebt es den Hänger aus.
Daher muß ich dafür noch eine Stütze bauen.
Ausserdem kommt dann auch noch eine elektrische Winde drauf.



So schaut der Boden dann aus wenn der Kran abmontiert ist.



Das wars dann erst mal soweit. Jetzt muß ich mir noch eine Stütze überlegen.

Danke Henning, wenn ich mal einen auftreibe dann versuch ich das. Aber momentan passt es so wie es ist recht gut.

Danke.
Der war schon so verzogen. Wenn man den wie angedacht mit 9 18er schrauben anschraubt dürfte das auch kein Problem sein.
Nur bei so einer Präzisionsarbeit taugt das nix.

Ja sowas in die Richtung hatte ich auch gedacht, nur zum klappen. Die Halterungen dafür würde ich direkt am Kranfuß anschweißen, sonst müsste ich immer die Bordwand aushängen.