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Am Sonntag den 16.06.13 konnte ich eine Prima 4 ergattern
von Sachs, die ich mir herrichten will.

Der Verkäufer sagte mir das sie die letzten 4 Jahre in einer
Garage stand und seit dem nicht mehr benutz wurde, sie sprang dennoch direkt an
beim ersten start versuch.

eigentlich ist es ein Automatik Mofa nur der Vorbesitzer hat
ein gang Getriebe eingebaut, was ich sehr gut finde.

der Motor läuft und im ersten gang bin ich auch schon gefahren, der Tacho rührt
sich leider nicht also kann ich auch nicht genau sagen wie viel km sie runter
hat.

Die Betriebserlaubnis wo ich da liegen habe wurde im Jahr 1997 Beglaubigt, also
noch nicht uralt

auf den ersten blick scheint alles original zu sein.

Ob ich es neu lackieren werde weis ich noch nicht.

weitere Anmerkungen über den Bildern


Erste Begutachtung




























Das ist der aktuelle stand wo auf dem Tacho steht, aber wie gesagt ich weis nicht wie lange der Tacho schon nicht mitläuft)







































































Patrick wie machst du das immer mit den Bildern und zwischen drin ein text rein schrieben? ich zähle immer die Bilder von oben oder unten und schreib es dann rein sau umständlich

edit: wie bekomme ich die Bilder auch in groß angezeigt im post wie bei dir?

ich werde zu den Bildern noch nach und nach was schreiben wenn mir was einfällt wie es leichter und schneller geht...

wenn ihr fragen habt fragt

Quoted from "Paladin"

Schaut ja noch recht fein aus bis auf ein wenig Rost.
Wenn das so lange gestanden hat auf jeden fall Ölwechsel machen, Sprit entsorgen (der Löst sich auf und hat dann wasser anteile drin, kann zum kolbenfresser führen) und Vergaser reinigen.

das alles hätte ich sowieso gemacht

Quoted from "_iceman_"

sieht doch schoma ganz gut aus, knappe zehntausend km... das fahr ich knapp in nem jahr
wie willst du dein Konzept allgemein halten?

zu den zweirädern allgemein: bin ich ehrlich nicht so der große Fan von, mal mit nem motorrad irgendwie durch serpentinen fahren wär vllt schomal ganz geil, aber sonst bin ich mehr der auto-typ (okay ich muss auch sagen wenn ich mim auto fahr, fahr ich mind. 20km [ich wohn am Land], und den rest kann ich zu Fuß gehen. Aber in ner Stadt is das vllt nicht mal so verkehrt.

aber hey wenns dir spaß macht :>

Es soll alles original bleiben, werde es nur nochmal etwas aufbereiten die ganzen schwarzen teile neu lacken, Chrom Aufpolieren und versuchen den lack auszubessern die dinge eben.

Ich finde ein Mofa/Roller in der Stadt sehr gut da du damit einfach besser und schneller vor ran kommst als mit einem auto. ziehe aber auch hier das Mofa vor wenns etwas schneller fährt überholst du locker die 25km Roller Fahrer und klebst den 45km Roller Fahrern im Nacken und Mofa fahren ist allgemein ein geiles Gefühl



Die Demontage


Erst mal das das Restliche Benzin raus lassen.


Dann wurden zuerst die Griffe demontiert.


Zwischen durch machte der Tacho schlapp, kein wunder bei dem Zerrissenem Plastik.(leider nicht so toll Drauf bekommen)


Dann wurde der Tank die Verkleidung und der Lenker abgemacht.


Anschließend der Scheinwerfer, Cockpit, und die Züge


danach machte ich mich an den Auspuff, das Abdeckblech von hinten da werde ich zu gröberen mitteln greifen müssen


Bis hierhin gingen wirklich alle schrauben und muttern mega einfach auf natürlich musste die sich währen, wäre auch zu schön Gewesen.


Als die Schraubenschlüssel versagten kam dann der Schlagschrauber, selbst er hat sie nicht aufbekommen man konnte sie nun lediglich drehen.


Als alles nichts half kam dann der Dremel zum Einsatz.


als der auspuff endlich unten war konnte ich auch den Motor ausbauen.


Steht schon fast nackt da


so gut wie alles ab außer die gabel die werde ich dran lassen.



Beim hinteren Schutzblech kam auch nochmal der Schlagschrauber zum Einsatz und reiste mir 3 M-schlag mich tot schrauben ab da diese auch nicht auf gehen wollten. Ich finde immer einen weg

Das war das heutige update die tage werde ich dann anfangen die teile zu Polieren und zu lackieren u.s.w

Quoted from "Subway"

Wenn du schon paar Probleme mit den Schrauben hast, dann würde ich gleich alle Schrauben tauschen (aber nicht das verkleben der Schrauben vergessen)

Steht schon ganz oben auf der To do Liste kommen soweit überall neue hin mit schwarzen köpfen

Quoted from "Paladin"

Zitat von »Subway«



Wenn du schon paar Probleme mit den Schrauben hast, dann würde ich gleich alle Schrauben tauschen (aber nicht das verkleben der Schrauben vergessen)

hahaha, da mußte ich gleich mal wieder an mich selbst denken

Ich min mal mit paar kumpels unterwegs gewesen und oben auf dem Donaudamm gefahren, die anderen unten neben dem Damm auf der Dammstraße. Ich freudig auf meinem Mofa rumgehüpft und auf einmal bleibt mir die Karre stehen.
Die anderen haben nix gemerkt und sind weiter gefahren.
Nach paar minuten sind sie wieder gekommen und fragen doof was los ist. Ich brüll nur F*** SCHAU DIR DIE KARRE AN ...die anderen nur doof geschut und wieder gefragt was lost ist, bis ich sie darauf hingewiesen habe das ich den Tank verloren hab ohne es zu merken
Einer dann los gedüst und hat ihn paar huntert Meter weiter hinten dann auch gefunden. Gott sei dank ist er nicht in die Donau gekullert
Also wieder drauf gesteckt und unterwegs dann paar neue Schrauben gekauft um den wieder fest zu machen .

haha aber echt wie merkt man das nicht? und bei mir ging der tank auch nicht sonderlich einfach ab als die schrauben weg waren, die Jugend von Früher

Aufpolieren

Die felgen sahen von Anfang an schon ziemlich gut aus aber drüber putzen schadet nicht




Der Vordere Rechte Stoßdämpfer




Der Vordere Linke Stoßdämpfer




Zier Blech an der Gabel Halterung





Dann wollte ich die schwinge Ab machen ging nur mit dem Schlagschrauber, hatte ziemlich schiss das die schrauben abreißen ist aber nix abgerissen zum Glück





Da war sie also, dann hab ich erstmal die Sticker weg gemacht was mir da zum Vorschein kam war nicht so schön aber naja seht selbst





Hab es dann erst mal wieder mit schwarzem Iso band zugeklebt Später werden da wieder solche Sticker drauf kommen wie sie vorher drauf waren passt wenigstens zum Tank



Zwischendrin noch sauber gemacht



Dann ging es mit der Flex an den Auspuff Halter






das wars erstmal, mal schauen wann es weiter geht

Mit ner polier passte von schlag mich tot die ich mal von meinem Opa bekommen habe, habe noch nix besseres in den Händen gehabt und so nem teil( Plastik Metall schwamm ähnlich) wobei ich überlege nochmal mit der passte und Stahlwolle der Kennung 000 drüber zu gehen

die halbe tube ist sogar auf einen bild der schwinge mit abgebildet, ja das rote alte ding da

ja mir auch nicht da soll ja wieder so Kariertes drauf damit es zum Tank passt, muss mal schauen ob es i-wo sowas gibt oder ob ich das nicht selbst drucken kann mal abwarten

das frag ich mich auch.. da hat wohl mal Irgent ein Vorbesitzer versucht was dran zu schrauben

Edit: könnte auch sein das da mal ein Seitenständer dran war.. nur war der dann komisch befestigt die haben meist eine schelle mhh naja ich versuch das beste draus zu machen

leider ging hier in letzer zeit nicht viel weiter gründe dafür gibts genug ein größerer Grund hierfür war das ich meinen keller Ausgemistet habe und auch neu möbliert habe, da ging dann für drei Wochen Schonmal nix voran

wie es nicht anders zu erwarten war ging dann auch noch mein Automatik Mofa, mit dem ich täglich zur arbeit fahre, kaputt.
Grund hierfür, der erste kolbenring wollte nicht mehr, es fehlte 1/3 von ihm und einen Krater Hinterlies er auch noch


also musste schnell ein er Satz her, Glücklicher weise hatte ein Arbeits Kollege noch zwei Motoren zuhause und ein Mofa dazu heißt noch ein Mofa mehr und 2 Motoren dazu das Mofa steht noch Top da



und mein Automatik Mofa geht auch wieder


Endlich konnte es dann auch wieder hier weiter gehen...

ich habe mich dazu entschlossen das loch in der Hinterrad schwinge zu zumachen. gesagt getan

hab die schwinge heute mit auf die arbeit genommen und hab da das loch mit Rund material gefüllt und Verschweißt anschließend habe ich noch die stellen die von rost befallen waren sandgestrahlt







Etwas spachteln werde ich noch müssen aber der größte teil ist verschweißt


Jetzt kommt die Frage an die Lack Profis unter euch.


-Reicht es wenn ich den lack mit 240 Schleifpapier Anraue und dann die stellen wo sandgestrahlt sind Grundier und dann alles mit der neuen Farbe Überlackier oder sollte ich lieber alles sandstrahlen und komplett neu lacken